Москвич-2141 Фото Движок Видео Свойства
Посреди 1970-х гг. АЗЛК потрясла маленькая революция: предшествующий руководящий состав был сдвинут, а на его место пришли управленцы с ЗИЛа. Основным решением новейшей команды, отразившимся на судьбе всего завода, стало сворачивание своей разработки «Москвичей» 4-ого поколения, а заместо этого освоение лицензионного производства современной зарубежной модели аналогично ВАЗу. Энтузиазм к АЗЛК показали такие конторы, как Citroen, Fiat и Porsche, но фуррором переговоры не увенчались.
Подробнее...
Москвич-408 Фото Видео Движок Свойства
Октябрьский выпуск журнальчика «За рулем» одна тыща девятьсот шестьдесят четыре г. автовладельцы расхватали в считанные деньки, передавали из рук в руки и зачитывали до дыр. Номер был полностью посвящен новейшей, 408-й модели «Москвича». Символичность момента состояла в том, что МЗМА, 10 годов назад учившийся у ГАЗа разрабатывать машины, сейчас опередил учителя и первым отдал народу автомобиль третьего послевоенного поколения. Автомобиль «Москвич-408» подтвердил справедливость пословицы «...Встречают по одежке».
Подробнее...
Москвич-2142 Иван Калита Фото Видео Свойства
К одна тыща девятьсот девяносто восемь г. спрос на «Москвичи» свалился до такового уровня, что в отдельные месяцы сборочный поток приходилось останавливать. Над предприятием повисла настоящая угроза банкротства, и управление АЗЛК представило: может быть, у завода очень много соперников? Решили сделать линейку моделей, которые не предлагал бы ни один другой русский производитель. Начали с автомобиля среднего бизнес класса, нареченного «Иван Калита». Правительство Москвы, обладатель предприятия, проявило энтузиазм к закупкам таковой модели.
Подробнее...
Москвич-2142 Князь Владимир Фото Видео Свойства
Сразу с внедрением автомобилем «Москвич-2141» на АЗЛК в 1980-е гг. велись и другие достойные внимания проекты. Из-за чехарды с руководящим составом страны большая часть этих разработок были свернуты, но потом, когда предприятие попало в кризис, некие из их попробовали оживить. Самым удачным (относительно других схожих проектов) стал автомобиль «Москвич-2142», дошедший до серийного производства. Этот автомобиль много критиковали за неловкую, диспропорциональную наружность.
Подробнее...
Москвич-2143 Яуза Фото Видео Свойства
Разработка автомобиля Москвич-2143 «Яуза» была начата предположительно в одна тыща девятьсот восемьдесят семь г. (четких данных о автомобиле, к огорчению, нет). Автомобиль отличался смелым дизайном с двойной подоконной линией и причудливым перечесением кривых поверхностей. На техническом уровне «Яуза» была автомобилем последующего поколения по сопоставлению с «Москвичом-2141»: травмобезопасный руль, новый набор устройств, электростеклоподъемники, аудиосистема «Былина», бортовик (российского производства) и 95-сильный двигатель внутреннего сгорания «Москвич-414». Параллельно готовились передне- и вэдовый варианты.
Подробнее...
Москвич-2150 Фото Видео Свойства
Тот, кто застал времена, когда вэдовые легковушки ГАЗ-М72 и «Москвич-410» еще бегали по дорогам СССР, мог задаться вопросом: а почему на базе «Волг» и «Москвичей» последующих поколений не создавались подобные вседорожники? Причина в том, что эти авто отличали общие недочеты — недостающая крепкость легкового кузова, твердость и шумность. Потому в предстоящем русские вседорожники всегда разрабатывали как самостоятельные модели, хотя это и поболее трудозатратный путь.
Подробнее...
Москвич АЗЛК-3733 Фото Движок Видео Свойства
2-ой работой столичных конструкторов по созданию минивэнов стал микроавтобус «Москвич-3733», более большой автомобиль, также сделанный на агрегатах «Москвича-2141». Этой работой заинтересовался чешский Братиславский авто завод (БАЗ). Чехи посодействовали москвичам в разработке и сделали на базе микроавтобуса грузовой фургон. Вариант БАЗ именовался BAZ TYP MNA одна тыща (цифра показывает на грузоподъемность фургона). В 1990-1991 гг. два предприятия вкупе сделали три опытнейших эталона.
Подробнее...
Москвич-2139 Арбат Фото Движок Видео Свойства
Сегоднящая история АЗЛК могла сложиться совершенно по-другому, если б не отсутствие современного производства моторов. По факту свои отличные разработки у завода были — новенькая линейка дизелей и бензиновых агрегатов «Москвич-413/414». Для их требовалась принципно новенькая производственная линия, и в конце 1980-х гг. она была фактически достроена. Чтоб на сто процентов загрузить ее и как можно быстрее окупить инвестиции, АЗЛК вел работы над широкой линейкой автомобилей под эти движки, включая микроавтобусы и мини-вэны.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается отобрать для прохладного времени года, и это может быть будут великолепные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить летние шины. Безусловно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить легко покрышки категории SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Шины Питер". Безусловно, помните о покрышках, которые возможно приобрести для прохладного времени года, и это возможно будут крепкие зимние колеса. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Так же Раз вы пожелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить легко покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Колеса 812".