Подмена ремня ГРМ Рено Кенго 1.5

Подмена ремня ГРМ Рено Кенго 1.5

На большинстве автомобилей, в том числе и на Рено Кенго, при обрыве ремня распредвал останавливается на месте с открытыми клапанами в определенной фазе, а коленвал по инерции продолжает вертеться и поршень достает до открытого клапана — .

Во избежание таких проблем есть точные регламентные сроки подмены ремня ГРМ. Для автомобиля Рено Kangoo два 1.5 дизель производитель советует поменять ремень и ролик ГРМ каждые шестьдесят 000 км либо каждые четыре года.

Также при подмене ГРМ нужно поменять помпу и ремень дополнительного оборудования с роликами.

Какой набор ГРМ и дополнительные запчасти избрать на Рено Kangoo II 1.5 dCi

При подмене ремня ГРМ на автомобиле Кенго для вас также пригодятся дополнительные запчасти. В перечне которых являются:

Набор грм

Уникальный номер — Рено 70 семь 01 четыреста 70 три 120 Аналоги — Gates K015578XS, Contitech CT одна тыща 30 5 K1

Помпа

Уникальный номер — Рено 70 семь 01 четыреста 70 восемь 031 Аналоги — Рено 70 семь 01 четыреста 70 5 995, Ina 500 30 восемь 0047 10, Dolz R227, Magneti marelli три тыщи 500 20 три 16170 998

Ремень дополнительного оборудования

Уникальный номер — Рено восемьдесят два 00 восемьсот 20 один 813 Аналоги — Рено одиннадцать 72 50 один 91R, Contitech 6PK1200, Dayco 6PK1200,

Натяжной ролик дополнительного оборудования

Уникальный номер — Рено одиннадцать 75 девяносто 6 54R Аналоги — Рено одиннадцать 75 10 83R, Gates T39009, Dayco APV3180

Как без помощи других произвести подмену ремня ГРМ

Подмену ремня ГРМ можно произвести без помощи других и в домашних критериях, но для этого необходимы определенные способности. Под движок должна быть возможность опускать и подымать мотор.

Для установки меток газораспределительного механизма на Кенго два возможно обойтись без особых стопоров и оборудования.

Данный автомобиль имеет метки на ремне и на звездах коленвала, распредвала и ТНВД. Если автомобиль работал отлично, то перед снятием ремня ГРМ непременно нужно устанавливать для контроля свои метки на ремне и звездах.

Принципиально: При снятом ремне ГРМ нельзя прокручивать не один из валов мотора во избежании сбоя меток и поломки самого мотора. После установки нового ремня нужно непременно вручную прокрутить движок пару раз и удостоверится что ничего не мешает его вращению. Если ремень был установлен не по меткам поршня упруться в клапана.

Что необходимо иметь для подмены комплекта ГРМ

Домкрат + яма либо подъемникПодпорка под двигательКолесный ключКлючи на 10мм, 13мм, 16мм и 18ммБитка torx T20Битка шестигранная 6ммОтвертка "-"Съемник пистонов, артикул AB030028Корректор канцелярскийЗаменяемые запчасти

На данном автомобиле мы будем создавать подмену ремня и ролика ГРМ.

Дизельный движок с объемом 1,5 устанавливается на многие авто марки Рено, Ниссан и остальные.

Для начала откручиваем болты крепления подушки мотора к ложерону ключом на 16мм.

Это нужно для того чтоб при поддомкрачивании мотора не разрушить подушку.

Также можно сходу отщелкнуть от кронштейна подушки топливные шланги и отвести их в сторону.

Подымать машину можно под порог, но исключительно в специально обозначенных местах.

Снимаем защиту мотора открутив 6 болтов ключом на 10мм.

Колесным ключом либо головкой на 17мм откручиваем и снимаем фронтальное правое колесо.

За колесом снимаем подкрылок вытянув пистоны особым съемником либо отверткой и открутив один болт биткой torx T20.

Вытягиваем еще два пистона сверху.

И еще одну за амортизатором.

Снимаем подкрылок отщелкнув защелку на бампере.

Сейчас есть доступ к ременному приводу. Невооруженным взором видны трещинкы на ремне.

Для ослабления натяжки ремня можно потянуть за сам ремень вниз.

И ключом на 16мм придержать натяжной ролик и снять ремень.

После снятия ремня необходимо проверить состояние натяжного ролика, генератора и компрессора кондюка. Инспектировать на рокот при кручении и осевой свободный ход.

Поддомкрачиваем движок либо подставляем подпорку.

Выставлять движок необходимо так чтоб была возможность подымать и опускать его.

Выставив мотор откручиваем кронштейн подушки от мотора.

Для того чтоб вытянуть подушку нужно движок незначительно опустить.

Дальше отщелкнув по краям защелки снимаем защитный кожух ремня ГРМ.

Вот так смотрится высшая часть кожуха.

Сейчас нужно открутить четыре болта крепления кронштейна к движку ключом на 10мм. Для того чтоб легче подлезть ко всем болтам нужно опять приподнять движок.

Также со стороны колеса в кузове есть отверстие, через которое можно подлезть к одному болту кронштейна.

Сейчас прокручиваем движок пока отверстие на ГБЦ за звездой распредвала не совпадет со особым пазом на самой звезде.

Вот в таком положении у нас поршня первого и 4-ого цилиндра находятся в ВМТ.

Дальше корректором рисуем свои метки на ремне и звезде распредвала на зубе после заводской метки.

Также и на звезде ТНВД находим заводскую метку и на последующем зубе рисуем свою метку.

Откручиваем ключом на 18мм шкив коленвала, заблаговременно застопорив движок либо как в нашем случае пневмо-гайковертом. Застопорить движок можно включить 5 передачу КПП и нажав на тормоз.

Так же помните о покрышках, которые не возбраняется взять для холодной поры, и это должно быть отличные летние шины. Для зимы рекомендуем купить в интернет магазине спб шины.

Так же Разве что, вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить возможно шины категории SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Склад Шин". Так же помните о шинах, которые имеется возможность наметить для ледяной весны, и это возможно будут великолепные зимние покрышки. Для весны предлагается купить новые колеса. Возможно если вы захотите использовать колеса на легковых авто, то купить лучше колеса артикула SUV в магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром".