Подмена подшипника генератора ВАЗ 2114
В современном автомобиле работа генератора обеспечивает током всю систему электропитания: питания мотора, осветительных устройств, подзарядку аккума. На автомобилях ВАЗ 2113/2114/2115 монтируют генераторы типа 5102.3771 и 94.3701. Оба генератора представляют собой трехфазный электронный движок переменного тока с электрическим возбуждением, с встроенным блоком выпрямителя тока и регулятором напряжения.
Признаки неисправность подшипника генератора ВАЗ 2114
Если в процессе использования вашего автомобиля в области генератора послышался сильный шум, перерастающий в частотное подвывание, то можно представить, что вышел из строя подшипник генератора либо сходу оба. В свою очередь о выходе из строя подшипника может свидетельствовать лишний свободный ход на оси вращения шкива, сопровождающийся стукотнёй привода. В таких случаях произвести ремонт нужно как можно быстрее, потому что промедление с ремонтом может спровоцировать выход из строя других узлов и устройств генератора.
Советы по подмене подшипника генератора ВАЗ 2114
Перед разборкой генератора нужно приобрести нужные запчасти, которые вышли из строя либо заржавели. Осознать, какой подшипник вышел из строя, можно только разобрав агрегат. Потому при подмене подшипника лучше приобрести сходу пару подшипников, благо стоят они не недешево большой подшипник от производителя ВАЗ с артикулом 100 восемьдесят тыщ триста три около 100 50 рублей и малый подшипник с артикулом 20 четыре миллиона девятьсот 40 тыщ двести 20 около шестьдесят рублей. Также можно приобрести набор аналоговых подшипников от PILENGA артикул PWP0201 ценой 100 10 рублей.
Стоимость указана на весну две тыщи семнадцать года по Москве и области.
Подшипники размещены снутри устройства, и чтоб произвести их подмену пригодится разобрать генератор вполне.
При оборотной сборке генератора следует проявлять осторожность. Принципиально не пропустить не одной детали, верно присоединить электроконтакты. Кроме правильной установки подшипников нужно также корректно выполнить установку щёток и проконтролировать натяжение ремня.
Естественно, каждый обладатель авто вправе сам выбирать метод устранения неисправности, к примеру, поменять подшипник своими руками либо обратиться в специализированную мастерскую. Если вы отважились на самостоятельный ремонт генератора для вас пригодятся последующие инструменты:
молоток;отвёртка плоская и крестообразная;зубило;смазка WD 40;набор новых подшипников генератора ВАЗ 2114;ключи на «8», «13»;особый съёмник;трещотка с набором насадок «на 13», «на 14», «на 15»,«на 32».
Открываем капот.
Сдвигаем резиновый чехол.
Отсоединяем колодку с проводом от вывода «D» генератора.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления проводов к выводу «В+» и снимаем их.
Ключом «на 13» ослабляем гайку крепления генератора к установочной планке.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку нижнего крепления генератора.
Вынимаем втулку.
Извлекаем болт с оборотной стороны, за ранее выбив его с отверстия.
Вращая ключом «на 10» регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода генератора.
Откручиваем и вынимаем натяжную планку.
Сдвинув генератор к блоку цилиндров, снимаем ремень.
Снимаем генератор.
Опускаем его через низ моторного отдела на пол.
Устанавливаем накидной ключ «на 21» и через отверстие вставляем шестигранный ключ в отверстие вала. Отворачиваем накидным ключом гайку, удерживая вал от проворачивания снимаем гайку с пружинной шайбой, шкив и дистанционное кольцо.
Так же помните о покрышках, которые позволено избрать для прохладного времени года, и это возможно будут отличные летние покрышки. Для осени рекомендуем купить летние шины.
