Подмена масла Тойота Приус 30
Подмена масла на Тойоте Приус три с движком 1.8 2ZR-FXE — процедура повторяющегося ТО полностью посильная для обыденного обладателя авто. Масло поменять нужно часто, потому полезно уметь это делать своими руками.
Что пригодиться для подмены:
Когда поменять масло и сколько заливать на Тоета Prius
Регламент ТО на Тойоту Приус рекомендует поменять масло каждые 10,000 км пробега либо раз в год.

Объем масла на движке 1.8, который пригодится для подмены, составляет близко 4.7 л.. Рекомендуемое производителем масло:
оригинальное Тоета Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40;оригинальное Тоета Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30;оригинальное Тоета Genuine Motor Oil API SM/SL SAE 0W-20;премиум-класса Тоета Genuine Motor Oil API SN SAE 5W-30;премиум-класса Тоета Genuine Motor Oil API SN SAE 10W-30.
Как поменять масло в движке Приус
Поначалу стоит прогреть движок, чтоб масло лучше сливалось. Потом загнать авто на яму/эстакаду подъемник либо же обойтись домкратом и подпорками, установив машину на ручник.
Дальше стоит открутить крышку заливной горловины и приподнять щуп. Это делается для того, чтоб предупредить формирование вакуума, тогда масло резвее соединится.

Слив масла Тойота Приус
Нужно подставить емкость под сливное отверстие и вывернуть сливной болт ключом на 14. Слить масло в емкость.
Сливая масло, следует соблюдать осторожность, пропорциональную времени прогрева мотора. Чтоб не обжечь руки.
Когда масло закончит вытекать — закрутить болт. Но перед этим, следует оглядеть шайбу на болте и, если она сплющилась, поменять шайбу (номер шайбы Тоета 90430-12031).

Подмена масляного фильтра Приус
Масляный фильтр находится за масляным поддонном справа, крышка фильтра обращена к водительской стороне авто. Следует переместить емкость с отработанным маслом под фильтр и открутить ключом на 24.
Номер масляного фильтра Тоета — 04152-YZZA6. Аналоги: FILTRON OE 685/2, BOSCH F 20 6 407 091, WIX 57064, FRAM CH10358ECO и другие.
Поменять резиновое уплотнительное кольцо на крышке (его можно смазать маслом) и сам фильтрующий элемент. После этого установить все назад и затянуть момент 20 четыре Нм. Очень усердствовать не стоит, чтоб не разрушить резиновое кольцо.
Заливка нового масла
Два раза проверить накрепко ли затянут сливной болт и масляный фильтр, перед заливкой масла в движок.
Сейчас можно установить сервисный лючок и опустить авто с домкрата.

