Подмена масла Audi А6 (С6)
Подмена масла в Audi А6 С6 делается раз в год либо через каждые пятнадцать 000 км. Стоит увидеть, что авто ряд Audi А6 серии С6 представлен многими моделями с различным объёмом и модификациями движков, что оказывает влияние на смену масла в их.
Мы будем рассматривать пример Audi А6 C6 с дизельным движком 2.0.
Моторное масло должно соответствовать спецификациям, обозначенным в сервисной книге Audi.

Для бензиновых агрегатов установлена спецификация масла VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Для дизельных движков применяется масло VW 50700.Только как исключение можно использовать масла VW 50600/VW 50 тыщ 600 один либо VW 50500/VW 50501.
Не допускается смешивание масла с другими видами масел.
В ряде всевозможных случаев, при опускании уровня масла до критичного, можно долить другое масло (но менее 0,5 л.) соответственных спецификаций VW 50600/VW 50 тыщ 600 один либо VW 50500/VW 50501.
Обладатели А6 предпочитают заливать такое масло:
Mobil1 5W30;Total Quartz Ineo Long Life 5W30;Motul восемь тыщ 100 X-Cess 5W40;Castrol Edge 5W30.
Вязкость масла может некординально варьироваться зависимо от критерий эксплуатации и погодных критерий.
Стоить увидеть, что зависимо от манеры вождения и критерий эксплуатации, расход масла может составлять до 0,5 л. на одна тыща км.

О падении уровня масла ниже допустимого значения говорит загорание знака уровня масла «Bitte Ölstand prüfen» (просьба проверить уровень масла). При зажигании лампочки индикатора уровня масла, нужно долить масло.
При измерении уровня масла автомобиль должен находится на ровненькой горизонтальной поверхности. После выключения мотора, нужно дать время, чтоб масло стекло в поддон.
Уровень масла ни при каких обстоятельствах не должен превосходить верхнее допустимое значение отметки на масломерном щупе.
Сколько л. масла лить?
Движок 2.0 TFSI — 4,0L;Движок 2.4 MPI — 6,4L;Движок 2.7 — 7L ;Движок 2.8 FSI — 6,3L;Движок 3.0 TFSI — 6,6L;Движок 3.0 TDI — 6,4L;Движок 3.2 FSI — 6,6L;Движок 4.2 — 7,5L;При подмене либо доливании масла не допускается попадание масла на жаркий движок — опасность пожара.
Для работы по подмене масла пригодятся: ключ на 32мм (гнездо для чашечки масляного фильтра), 19мм гаечный ключ для сливного болта, отвертка, новый масляный фильтр, новое кольцо уплотнения на коробку масляного фильтра, тара для слива отработанного масла.
После прогрева мотора (15-20 минут), находим крышку масляного фильтра.
При помощи ключа и гнезда на 30 два мм для чашечки масляного фильтра откручиваем масляный фильтр.
Пробка для слива масла находится в доступном месте понизу мотора сходу за бампером автомобиля.
Откручиваем болт для слива масла из мотора, за ранее поставив тару, в которую будет вытекать старенькое масло.
Ждём, когда масло стечёт из мотора.
Во избежание «досадных ситуаций», закручиваем пробку назад!
Возвращаемся к нашему фильтру.

