Подмена фронтальных колодок и дисков на Audi А8
Управится с подменой фронтальных тормозных колодок либо фронтальных дисков тормозов на Ауди A8 можно без особенных усилий управится без помощи других не обращаясь в сервис, ведь процедура простая и не просит особых приспособлений. Все что необходимо показано на фото в приятной аннотации. Естественно проще дать сервисменам, пускай меняют, но как говорится: «если хочешь чтоб было отлично — сделай это сам».
Не запамятовывайте проверить уровень тормозной воды в расширительном бочке, также прокачать пару раз педаль тормоза, чтоб поршень суппорта поджал колодки.
Какие тормозные колодки ставить на Audi А8, когда поменять?
Уникальный номер фронтальных тормозных колодок 4E0 600 девяносто восемь 151 J, средняя стоимость одиннадцать тыщ 600 50 руб.
Аналоги:
Starke 173-534 — одна тыща руб.Ferodo FDB одна тыща восемьсот 30 два — три тыщи 600 восемнадцать руб.Ate 13.0460-7182.2 — восемь тыщ 500 40 восемь руб.
Периодичность подмены — проверка толщины тормозных колодок каждые двенадцать мес., также рекомендуется проверка толщины каждые четыреста км.
Какие диски тормозов ставить на Audi А8, когда поменять?
Уникальный номер фронтальных дисков тормозов 4E0 600 пятнадцать 301 P, средняя стоимость семь тыщ двести 50 два руб.
Аналоги:
Brembo 09.9915.11 — четыре тыщи четыреста 50 два руб.NK два миллиона 40 семь тыщ 100 20 5 — три тыщи 500 восемьдесят девять руб.Ate 24.0134-0100.1 — 5 тыщ 100 шестьдесят три руб.
Периодичность подмены — средний срок службы восемьдесят тыс.км.
Чтоб поменять колодки либо диск тормоза естественно сперва снимаем колесо.
Собираем в гараже весь нужный набор инструмента который для вас пригодится.
Снимите штекер разъема датчика износа колодок.
Отсоедините провод датчика износа.
Сильной отверткой просуньте меж диском и колодкой и вдавите тормозной поршень (чтоб лупило легче рекомендуется открутить крышку бочка тормозной воды).
Снимите скобу с суппорта.
Снимите мелкие защитные пробочки с болтов направляющих суппорта.
Шестигранным ключом выкручиваем обе направляющие.
Снимаем тормозной суппорт вкупе с колодками.
Вынимаем колодки и осматриваем их состояние.
Чтоб не разрушить тормозной шланг суппорт подвешиваем на проволоке за стойку.
Головкой на 20 два откручиваем болты крепления направляющей скобы суппорта в этом случае если планируется и подмена фронтального диска тормоза на А8.
Снимаем скобу.
Щеткой по металлу и напильничком очищаем посадочные места колодок от грязищи и ржавчины.
После чистки смазываем медной смазкой направляющие колодок.
При потребности в подмене и диска тормоза (если его толщина меньше допустимой нормы либо очень повреждена) снимаем диск тормоза со ступицы поворотного кулака.
Если отверткой не вышло вполне вмять поршни суппорта, то применяем для этого хоть какой удачный инструмент.
Ставим на место диск тормоза и начинаем оборотную сборку.
Перед тем как устанавливать в суппорт новые колодки их торцевые части рекомендуется тоже смазать.
Вставляем колодки на место.
… потом и внешнюю колодку.
Прикручиваем скобу и ставим суппорт с колодками на диск.
Перед тем как вкручивать направляющие из также рекомендуется смазать высокотемпературной смазкой чтобы они не подклинивали.
Вкручиваем направляющие на свои места.
Подключаем датчик износа.
Закрепляем защитную скобу на суппорт. Все работа изготовлена! Проверяем уровень тормозной воды, жмем пару раз на педаль тормоза. 1-ые километры стараемся избегать критического торможения чтобы дать отлично приработаться новым замененным колодкам и дискам.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено отобрать для ледяной весны, и это быть может надежные зимние колеса.
