Неисправности в подвеске – методы решения задачи
Создатель 9 Августа 2017
При постоянной езде на автомобиле в определенный момент отдельные его части выходят из строя. И сходу стоит сказать, что это неизбежность, в особенности беря во внимание качество наших дорог. И часто мучается конкретно ходовая. Но в неисправности в ходовой часть можно найти даже не выходя из автомобиля и тем сберечь на времени и диагностике.
Что должно заставить задуматься?
При передвижении в стопроцентно исправной машине не должно быть сторонних звуков, стуков, толчков и шумов. При обнаружении каких-то звуков, в особенности при поворотах, либо при ощущении глухих ударов снизу, не стоит канителить, и как можно быстрее обратиться в автосервис во избежание более суровой и дорогостоящей поломки машины.
Источники шума и самостоятельная диагностика авто
Большая часть автомобилистов обманываются, считая, что стук – это рядовая иллюзия. Но в преобладающем большинстве случаев источниками сторонних звуков служат старенькые детали с огромным процентом износа.
Неизменный рокот, который существенно усиливается при повышении скорости, гласит о неисправности подшипника ступицы. Также могут появляться поочередные удары со стороны днища автомобиля. Обычно, вибрация подшипника ступицы максимальна в определенном промежутке скорости и неверно автолюбители могут это принимать за шум дороги, шум глушителя. И самым первым вариантом проверки это уяснить на какой скорости идет шум и разогнав автомобиль отпустить газ и включить нейтральную скорость, при определенных критериях вы можете даже сторону найти.
Серия щелчков с одной либо другой стороны, которые обычно появляются при вхождении либо выходе с поворота, гласит о том, что нужно проверить, в каком состоянии находится ШРУС. При начинающейся неисправности можно перебрать «гранату» и поновой ее смазать и установить пыльники. Но если о неисправности стало понятно очень поздно, следует установить новый ШРУС.
Одиночный стук при прямолинейном движении на одинаковых ямах гласит о выходе из строя сайлентблоков. Стук, обычно, глухой и доносится впереди либо сзади, но найти сторону можно только подняв автомобиль. Цена сайлентблоков низкая и если застучал один, то лучше поменять и другую сторону.
Дребезг (железный) снова же на нехороший дороге — это верный символ выхода из строя стоек стабилизатора, хотя если Вас этот звук не раздражает, то можно и не торопиться его поменять на качество управления данный стоечки ни какого воздействия не играют. Хотя сторонних звуков делают намного больше, чем вышедшие из строя амортизационные стойки.
Достаточно изредка таковой звук издают пружины амортизаторов, которые уже плохо работают.
