Подмена прокладки клапанной крышки Зафира Б
Подмена уплотнителя клапанной крышки в регламентные работы не прописывают. Прокладка крышки клапанов создают непременно изменяется если делается капремонт мотора либо из под крышки возникают подтеки масла!
В данном случаем, на Опель Zafira B 1.9 CDTI две тыщи семь г.в. при проведении регламентных работ были обнаружены свежайшие подтеки масла.
Какую избрать прокладку клапанной крышки для Зафиры Б 1.9 дизель
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
5607165
1615
Аналоги
ELRING
430400
621
VICTOR REINZ
713820400
694
AJUSA
11110400
711
Нужные для работы инструменты
Торцевой ключ на 10 мм;Отвертка "-";Пассатижи;Бита либо ключ torx T40;Наждачка;Очиститель либо растворитель для обезжиривания;Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;Незапятнанная ветошь.
Как поменять прокладку крышки клапанов Опель Zafira B 1.9 CDTI своими руками
Снимаем декоративную крышку мотора;Отсоединяем от клапанной крышки патрубки картерных газов;Отключаем от топливных форсунок шланг обратки;Откручиваем болт крепления кожуха ГРМ к клапанной крышке;Откручиваем и снимаем клапанную крышку;Очищаем посадочные места от масла, грязищи и старенького герметика;Устанавливаем новейшую прокладку крышки клапанов;Устанавливаем на место клапанную крышку;Подключаем к ней всё отключенное ранее.
Моменты затяжки болтов
Кожух зубчатого ремня — 10 Nm;Клапанная крышка — 20 5 Nm.
Для устранения подтеканий масла с мотора и подмены прокладки клапанной крышки нам нужно снять верхнюю декоративную крышку мотора. Для этого выкручиваем два болта (ключ на 10 мм), обозначенные стрелками, а заднюю часть крышки малость толкаем от себя и приподнимаем ввысь.
Сняли крышку и сразу приступаем к отсоединению патрубков от клапанной крышки. При помощи пассатижей сжимаем и стягиваем на сторону хомут патрубка сапуна, и снимаем сам патрубок.
К клапанной крышке подключен очередной патрубок картерных газов. Отверткой отщелкиваем хомут патрубка и стягиваем патрубок в сторону.
Ключом torx Т40 откручиваем верхний правый болт крепления кожуха ГРМ, потому что этот болт прикручивается к клапанной крышке.
Еще нам нужно отсоединить от топливных форсунок штуцера обратки горючего. При помощи обыкновенной плоской отвертки отщелкиваем фиксаторы обратки и вытаскиваем штуцера, потянув их ввысь.
Сейчас можем приступать к откручиванию крепежных болтов и снятию клапанной крышки.
И снимаем крышку клапанов с мотора, аккуратненько, не повредив идущие провода около кожуха ГРМ.
Сразу очищаем место посадки, от масла и грязищи, на головке мотора. Идеальнее всего пользоваться не очень большой наждачкой. Очищаем и обезжириваем.
Снимаем старенькую прокладку с клапанной крышки и незапятанной тряпкой протираем место посадки под новейшую прокладку.
Аккуратненько, в паз клапанной крышки устанавливаем новейшую прокладку. Усаживаем прокладку до упора, чтоб при переворачивании крышки она не выпадала из паза.
Углы прокладки нужно непременно промазать маленьким слоем герметика.
Устанавливаем клапанную крышку на свое место и затягиваем все крепежные болты. Проверяем, чтоб прокладка нигде не выскочила и не подвернулась на сторону.
Подключаем назад к клапанной крышке патрубки картерных газов и поддержку вакуумной трубки.
Прикручиваем болт крепления кожуха ГРМ.
Надеваем на место обратку топливных форсунок. Запускаем движок и проверяем на подтекания масла из под клапанной крышки. Если течей нет, то устанавливаем на место декоративную крышку мотора.
Так же помните о резине, которую не запрещается наметить для пасмурной погоды, и это быть может отличные всесезонные покрышки.
