Как защитить колесные арки

Как защитить колесные арки

4 Июля 2018

2 восемьсот 50 восемь

Статья о том, как можно защитить колесные арки. Виды и предназначение локеров, их свойства. В конце статьи — видео об универсальной защите колесных арок.

Содержание статьи:

Необходимость защиты колесных арок — предмет непрекращающихся споров водителей. Но практика указывает, что не стоит очень рассчитывать на заводскую защиту, если автомобиль эксплуатируется в критериях русских дорог.

Может быть, в Европе полностью хватит и малозначительных промышленных средств, потому что на дорогах там не попадаются галька и мусор, но русские шоссе, обычно, подходят только для автомобилей с высочайшей степенью проходимости. Вот и сгнивают колесные арки, и необходимость их подмены возникает уже через 2-3 года после начала эксплуатации. А еще отсутствие адекватной защиты сказывается и на состоянии резины.

Разновидности защиты колесных арок

Итак, необходимость защиты колебаний не вызывает — остается обусловиться с ее выбором, потому что рынок предлагает несколько вариантов. Современная защита может быть приспособлена к хоть каким видам автомобилей — от "шестерки" до Мерседеса. Защитить возлюбленный автомобиль можно с помощью последующих вариантов:

пластмассовые локеры;

бронированная пленка;

дюралевый и покрытый цинком варианты;

защита с помощью водянистых частей;

стеклопластиковые и полиэтиленовые локеры.

Колесные арки защищаются с помощью локеров — специального дополнительного слоя, созданного для предотвращения механических повреждений подкрылков и поглощения шума. Каждый вид имеет свои особенности, и у всех их есть свои плюсы и минусы.

Колесные арки размещаются конкретно над колесами, от которых всегда отлетает грязюка, снег, камешки и мусор. Эти причины плохо действуют на поверхность арок, что и ведет к их досрочному разрушению. Обычная покраска в данном случае — защита ненадежная, и сохранить арки способны только дополнительные приспособления. Обычно, локеры изготовляют из упругих материалов, способных всасывать удары.

Не считая этого, они способны всасывать шум колес.

В неких случаях защита колесных арок устанавливается уже на заводе-изготовителе, но как правило это приходится делать после покупки машины. К тому же заводская защита нередко не отвечает тем требованиям, которые предъявляются к ней в согласовании с внедрением на русских дорогах.

А сейчас — о разновидностях локеров.

Пластмассовая защита

Такие локеры употребляются уже достаточно длительно. Пластиковую защиту лучше устанавливать на новые машины, еще не подвергающиеся огромным загрязнениям. Подходят они как для русских машин, так и для иномарок. Для их производства применяется особый целофан. Этот материал достаточно эластичен, его износоустойчивость находится на высочайшем уровне, как раз эти свойства и важны на русских дорогах.

Пластик, применяемый при производстве локеров, не меняет свои свойства даже при экстремальных температурах. Таковой вид защиты имеет свои неоспоримые достоинства:

Достойная защита от противогололедных реагентов.

Защита от коррозийных процессов.

Исходная форма сохраняется достаточно долгое время.

Крепкость.

Неизменность черт при больших и пониженных температурах (от -50 до +50).

Но не обошлось тут и без недочетов, главным из которых считается метод крепления пластика с помощью шурупов. Это полностью может привести к возникновению коррозии в местах образования отверстий. Но спецы считают, что это утверждение животрепещуще только в случае непрофессиональной установки защиты. Мастера при сверлении отверстий употребляют антикор и особые покрытые цинком шурупы, потому риск возникновения ржавчины сводится к нулю.

Не считая того, если выбирать локеры, созданные для использования на определенном автомобиле, то и сверлить ничего не придется. Производители совмещают все технологические отверстия с местами крепления под колесной аркой той машины, для которой и были предусмотрены данные локеры. Для каждой машины употребляется своя модель подкрылков.

Стеклопластиковая защита

Этот вид локеров по многим чертам совпадает с предшествующим, но у него есть определенные достоинства — они:

не достаточно весят;

эластичнее обыденного пластика;

более устойчивы к механическим воздействиям;

владеют завышенной шумоизоляцией.

Не считая этого, они способны выдержать самые экстремальные температуры.

А если гласить о недочетах, то это, сначала, завышенная стоимость и сложность монтажа. Потому установку стеклопластиковой защиты лучше поручить экспертам.

Водянистые локеры

Фактически все производители антикоррозийных материалов выпускают свои водянистые локеры. В их составе находится гранулированное стекло, что делает их особо устойчивыми к воздействиям механического нрава. Внедрение этого материала позволяет обеспечить высшую термоизоляцию машины.

Наносить водянистые подкрылки нетрудно — для этого поверхность арки следует очистить, после этого нанести продукт с помощью шпателя. После подсыхания продукта поверхность рекомендуется обработать антикоррозиантом.

Основным преимуществом водянистых локеров является их универсальность. Состав может быть нанесен на всякую поверхность — конфигурация, также возраст тс при всем этом не будут иметь никакого значения. Если перед нанесением состава на поверхности арки была найдена ржавчина, то места коррозийного поражения следует за ранее зачистить и покрыть их грунтовкой.

Недочет у этого метода защиты один — недолговечность. Обычно использованный состав следует счищать и наносить новый уже через два года. Но водянистые локеры неких производителей могут исправно служить до четыре лет.

Мастика Мercasol Sound Deadening

В ее состав входят каучук и разные полимеры, что делает ее действенной защитой от гравия и остального дорожного мусора. Не считая этого, она делает и роль герметика.

Перед тем, как нанести состав, обрабатываемую поверхность следует очистить от грязищи и обезжирить. Для нанесения употребляется распыляющий пистолет, в набор которого заходит регулируемая насадка. Наносится мастика и под давлением с внедрением специального оборудования.

Толщина наносимого слоя — от 0,5 до 0,7 мм.

У таковой мастики есть свои недочеты:

Ннаносится она лишь на те поверхности, которые ранее не подвергались обработке другими субстанциями.

Делать это могут только мастера в специализированных центрах.

Бронированная пленка

Некие зарубежные производители устанавливают бронированную пленку в процессе производства автомобиля. С ее помощью они защищают бамперы, стекла фар и другие узлы автомобиля. А вот колесные арки, обычно, остаются без внимания. А ведь их тоже можно покрыть бронированной пленкой для дополнительной защиты. Некие водители ею оклеивают и капот.

Пленка может быть разной толщины. Конкретно этим параметром и обуславливаются места ее установки. Узкую пленку (0,15 мм), обычно, используют для оклеивания зеркал.

Пленкой шириной 0,5 мм оклеивают капот. А вот миллиметровую пленку можно использовать для защиты поверхностей, которые более очень подвергаются воздействию наружных причин. К ним и относятся кромки колесных арок.

Основным плюсом бронированной пленки является ее незаметность на участке. Ее, пожалуй, единственный минус — это невозможность самостоятельной установки, для этого непременно следует обращаться к экспертам.

Целофан

Этот материал не может быть применен как самостоятельная защита. Его используют для в качестве дополнения к уже установленным средствам. Обычно целофан наклеивают на стеклопластиковые локеры либо изделия, выполненные из пластмассы.

Локеры из алюминия и цинка

Такая защита применялась в русские времена, когда ей совсем не было кандидатуры.

Сейчас она уже не так животрепещуща, потому что в продаже есть еще более современные и действенные средства защиты. Но все таки продаются такие локеры и на данный момент.

Естественно, со собственной основной обязанностью защиты поверхности от негативного воздействия наружных причин они управляются отлично, но у их есть один, но достаточно значимый недочет — дело в том, что в их конструкцию заходит резиновый уплотнитель, а он сдирает краску с защищаемой поверхности. Из-за этого начинается коррозийный процесс, что стопроцентно обнуляет результаты использования защиты.

Заключение

Выбирая то либо другое средства для защиты колесных арок, нужно учесть условия, в каких будет эксплуатироваться автомобиль. Если машина нередко употребляется на пересеченной местности либо на дорогах с плохим покрытием, то идеальнее всего избрать защиту из пластика либо стеклопластика. По воззрению многих профессионалов, конкретно такие локеры отличаются большей эффективностью в сложных критериях.

Видео об универсальной защите колесных арок:

Советы автомобилистам

Статья о том, как можно защитить колесные арки. Виды и предназначение локеров, их свойства. В конце статьи — видео об универсальной защите колесных арок.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется взять для зимнего сезона, и это должно быть качественные зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить летние колеса. Возможно В том случае, когда вы возжелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить лучше шины категории класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "4 Точки шины". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно купить для холодной поры, и это возможно будут новые летние колеса. Для зимы советуем купить новые колеса. В прочем В том случае, когда вы возжелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить лучше шины сегмента SUV в магазине колес с низкими ценами "Хорошие колеса".