Geely Emgrand Cross – небольшой кроссовер с большой перспективой
Июнь 23, 2018, 14:17
Уже очень скоро, а, поточнее — в четвертом квартале две тыщи восемнадцать года, на русском рынке появится увлекательное предложение от Geely. Будет это кое-чем средним меж кроссовером и хетчбэком под заглавием Emgrand Cross.
В первый раз автомобиль был представлен на автошоу в Пекине еще в две тыщи шестнадцать году и сходу привлек к для себя огромное внимание. Заинтриговал он, сначала, хорошим качеством выполнения, необычным для китайского автопрома.
Вправду, конструкторы и разработчики очень потрудились, создавая этот мини-кроссовер. А дизайном новинки занимался не кто другой, как сам Питер Хорбери, который столько лет так удачно создавал вид машин Volvo. Сейчас он сотрудничает с автопроизводителем Geely. С его помощью уже несколько новинок китайской компании заполучили современную и симпатичную наружность.
Geely Emgrand Cross позиционируется как молодежный кроссовер, хотя с виду это, быстрее, завышенный хетчбэк. Дорожный просвет у него достойный – 100 девяносто мм, но по размерам «китаец» все таки маловат для настоящего джипа, ну и привод только фронтальный, без перспективы стать полным.
Все же, в самом Китае этот кросс-хетчбэк продается уже издавна и пользуется большой популярностью. В руководстве Geely этому не удивлены, считая, что конкретно такие авто и необходимы современному покупателю.
В Россию автомобиль будет поставляться с белорусского завода «БелДжи», на котором уже делаются Geely Atlas и освеженный Geely Emgrand X7.
Внешний облик
Благодаря стараниям дизайнеров во главе с Питером Хорбери, Geely Emgrand Cross вышел очень даже хорошо. Со стороны трудно додуматься, что это вправду «китаец», так современно и хорошо воплощен внешний вид.
Впереди мини-кроссовер встречает в меру брутальным «взглядом» длинноватых зауженных фар со светодиодной «подводкой» дневных ходовых огней. Меж ними расположилась широкая статная фирменная решетка радиатора, напоминающая собой геральдический щит.
Капот паркетника прямой, с резкими ребрами жесткости по краям. Впечатляющий бампер с громоздкими воздухопоглотителями добавляет динамичного характера, а блестящие окантовки – элегантности.
С боковой стороны Emgrand Cross очевидно больше похож на хетчбэк. Осторожные размеры, оживленная форма кузова с дугообразной ниспадающей крышей и спойлером, зауженные к корме стекла, выделенная плечевая линия, малогабаритные двери с уникальной выштамповкой, широкие арки и подчеркнутый порог – это смотрится очень модно и современно, но до полноразмерного кроссовера все таки не дотягивает.
Колесные диски выполнены в новеньком, симпатичном стиле и владеют комфортным размером в восемнадцать дюймов. Главная особенность задней части паркетника – очень завышенная нижняя кромка багажной двери. При помощи такового зрительного эффекта корма смотрится более приподнятой, основательной и похожей на кроссовер.
Дополняют общую картину зауженное стекло со спойлером, рельефные выштамповки, аккуратная светотехника и мощный бампер. Правда, не обошлось тут без обмана: снизу размещаются два декоративных отверстия для патрубков, но реальный, рабочий только какой-то из них, 2-ой внедрен только для красы и симметричности. Габариты кросс-хетчбэка невелики: четыре тыщи четыреста 40 мм по длине, одна тыща восемьсот 30 три мм по ширине, одна тыща 500 шестьдесят мм по высоте и две тыщи семьсот мм – колесная база. Клиренс, как уже понятно – 100 девяносто мм.
Интерьер
Приятно поразит Emgrand Cross и снутри.
Передняя панель фактически схожа тому варианту, что ставится на «собрате» Geely Atlas. Она смотрится модно, расслабленно, без излишних акцентов. Передняя консоль спроектирована в сдержанном, стильном дизайне. Тут размещены только нужные элементы управления климатом, музыкой и мультимедийной системой, при этом выполнены они симметрично и смотрятся достаточно достойно.
8-дюймовый цветной сенсорный экран способен поддерживать Apple Carplay, и Android Auto, также управлять аудиосистемой и навигацией, открывать доступ в веб и демонстрировать видео с камеры заднего вида.
Данные приборной панели с подсвеченными стрелками отлично считываются, а меж циферблатами встроен маленькой, но информативный экран бортовика.
Мультифункциональный руль имеет возможность опции и необыкновенную форму – он срезан снизу.
Фронтальные сиденья регулируются по всем характеристикам и снабжены неплохой боковой поддержкой, а вот поясничная поддержка не удалась, она неприятно вдавливается в спину. Меж креслами размещен центральный тоннель, где внезапным «бонусом» оказалась и мягенькая пластмассовая «шторка» на боксе.
Также в виде дополнительных «фишек» в салоне Geely Emgrand Cross можно отыскать заглушки для USB-портов в виде батарейки и уникальные, самобытные декоративные узоры в форме лабиринта.
Задний диванчик с локотником готов с удобством вместить двоих пассажиров, а вот третьему будет там тесновато. Сиденья складываются в пропорции 60/40 и образуют ровненькую поверхность, чем наращивают в два раза объем багажного отделения. В обыкновенном состоянии его размер составляет около 500 л..
Лучшая комплектация автомобиля смотрится очень благопристойно и конкурентоспособно благодаря кожаному салону, обогреву и электроприводу фронтальных сидений, бесключевому доступу, кнопке старта мотора, электроприводному стояночному тормозу, двузонной климатической установке, передним и боковым подушкам безопасности, также шторкам безопасности, широкой (788 мм на семьсот 10 мм) панорамной крыше, обогреву и электроприводу зеркал заднего вида, владеющих функцией автоскладывания, фронтальному и заднему парктронику, адаптивному круиз-контролю, заводской сигнализации.
Технические свойства
В базе Geely Emgrand Cross лежит переднеприводная экономная платформа FE, используемая и на других китайских автомобилях. Спереди паркетник оснащен независящей подвеской со стойками МакФерсон, а сзади – полунезависимой конструкцией с торсионной опорой.
В перечне систем безопасности автомобиля заявлены Абс и EBD, ESC, также находится электронный усилитель руля и дисковая тормозная система на всех 4 колесах.
Стоимость и соперники
Цена Emgrand Cross в Рф пока не озвучена. Появится она с началом продаж во 2-ой половине две тыщи восемнадцать года. Но если ориентироваться на китайский рынок, то стоимость нового мини-кроссовера окажется в интервале от восемьсот тыщ до миллиона рублей.
Беря во внимание качество и оснащенность модели, Geely с легкостью может побороться за покупателя с Lifan X50, Черри Tiggo 2, Lada Xray, Lada Vesta Cross и Рено Sandero Stepway.
Компания Geely в ближайшее время приятно поражает автовладельцев. Концерн решительно настроен обогнать соперников не только лишь в ценовом секторе, да и в достойном техническом оснащении автомобилей. А при помощи завлеченных зарубежных профессионалов и современных способностей Geely имеет на это все шансы.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые возможно предпочесть для холодной поры, и это быть может крепкие летние шины. Для осени предлагается купить в интернет магазине спб шины. В прочем при условии,что вы захотите использовать покрышки на джипах, то купить лучше шины артикула SUV в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер".
