Технические данные Форд Фокус II (DA_) 2.5 ST
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
6500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1600 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
93,20 mm
Внутренний поперечник цилиндра
83,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,17 - 0,23 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,37 - 0,43 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-2-4-5-3
Степень сжатия
9,00 :1
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,38 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя.
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°12'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°12'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°53'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°19'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°34'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°34'+0°15'-0°15'
Разрушение задних колёс
-1°47'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
320,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника
17 Nm
по спирали от центра к краю
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
120 Nm
резьбовая пробка
35 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный болт
120 Nm
резьбовая пробка
35 Nm
Датчик положения распредвала
10 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
45 Nm
Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования
45 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
25 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
60 Nm
Ступень три
130°
Впускной коллектор
19 Nm
Выпускной коллектор
24 Nm
Форсунки
10 Nm
Труба распределителя горючего
10 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
17 Nm
Виброгаситель
25 Nm + 60°
Центральный болт
180 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
25 Nm + 60°
Центральный винт коленчатого вала
180 Nm
Использовать новые винты.
Ведущий диск сцепления
23 Nm
Маховик
45 Nm + 65°
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
38 Nm
Масляный картер
17 Nm
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя
16 Nm
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Маслоохладитель
на масляном поддоне
17 Nm
Масляный насос
Шатунный подшипник
30 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
M10, Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
M10, Ступень два
45 Nm
от центра к краю, крест-накрест
M8, Ступень три
24 Nm
Использовать новый винт(ы).
M7, Ступень четыре
17 Nm
Использовать новый винт(ы).
M10, Ступень 5
Держатель мотора
на блоке цилиндров мотора, M8
15 Nm + 90°
на блоке цилиндров мотора, M10
35 Nm + 75°
Подшипник мотора
на блоке цилиндров двигателя
115 Nm
на кузове
90 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике
80 Nm
на коробке передач
48 Nm
Агрегатный кронштейн
впереди, на кузове
115 Nm
сзади, на кузове
275 Nm
Пластинка(-ы) жёсткости подрамника
сзади, на кузове
70 Nm
Кислородный датчик
45 Nm
Генератор
25 Nm
Крепление генератора
24 Nm
Стартёр
25 Nm
Компрессор кондюка
24 Nm
Держатель - компрессора кондюка
24 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя распорка купола
винт(ы)
30 Nm
гайка(и)
25 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
32 Nm
на поворотном кулаке
90 Nm
Шток поршня амортизатора
50 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
28 Nm
Управляющая передача
90 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
18 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
175 Nm
стойка подшипника, сзади, на подрамнике
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральный болт
45 Nm + 90°
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
95 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
48 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
62 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
48 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
70 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
70 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
70 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
115 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
18 Nm
на поворотном кулаке
14 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
48 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
35 Nm + 60°
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП
148 Nm
на кузове
48 Nm
Приводной вал
Центральный болт
45 Nm + 90°
Использовать новые винты.
Промежный подшипник ведущего вала
на блоке цилиндров двигателя
48 Nm
поддерживающая скоба
25 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
6 передача M66
35 Nm
винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
6 передача M66
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
Винт(ы) один
115 Nm
Винт(ы) два
90 Nm
Винт(ы) три
48 Nm
Винт(ы) четыре
70 Nm
Винт(ы) 5
25 Nm
Опора заднего моста
на кузове
125 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей опоре моста
48 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
125 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста, Ступень один
эксцентриковый винт
на несущей опоре моста, Ступень два
90 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень один
65 Nm
затянуть крест-накрест
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень два
Ослабить 90°
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень три
65 Nm
Ну что сказать, помните о покрышках, которые имеется возможность выбрать для холодной осени, и это должно быть великолепные летние шины.
