Бмв X1 две тыщи шестнадцать представлен официально — все подробности
Июнь 3, 2015, 11:21
В протяжении долгого времени мы рассматривали шпионские фото и обсуждали слухи о втором поколении премиального малогабаритного кроссовера Бмв X1. И вот производитель, в конце концов, официально представил миру новейшую генерацию самого младшего представителя собственной линейки SUV.
Новинка не только лишь достаточно очень отошла от концепции модели, данной первым поколением X1, да и являет собой 1-ый в истории компании автомобиль этого класса, сделанный на переднеприводной платформе. В отличие от предшествующей версии, делившей базу с заднеприводной 3-й серией, Бмв X1 две тыщи шестнадцать сотворена на архитектуре Бмв Group UKL1, готорая отдала жизнь последним моделям MINI и Бмв 2-Series Active Tourer и Grand Tourer.
Также, посреди основополагающих различий, отказ от продольного расположения мотора в пользу боле малогабаритного поперечного. Сама же линейка силовых агрегатов будет состоять из только разработанных трехцилиндровых 1.5-литровых и четырехцилиндровых 2.0-литровых моторов с турбиной на бензине и дизельном горючем.
Что касается перемен во наружности — как и было обещано, Бмв X1 две тыщи шестнадцать больше не похож на высочайший универсал и представляет собой забиячливый паркетник в стиле остальной X-серии баварского производителя. К в особенности соответствующим деталям внешнего вида стоит отнести спортивный фронтальный бампер и выпуклую обтекаемую радиаторную решетку в окружении прищуренных головных фар с вставленными светодиодными секциями ДХО.
Обычно для сектора, кузов X1 по периметру защищен пластмассовыми накладками.
Длина второго поколения X1 стала меньше на 30 6 мм — общая длина сейчас составляет четыре 439 мм, но зато в ширину кроссовер напротив прибавил 20 один мм — до один 821 мм, а в высоту — целых 50 три мм (до один 598 мм). Благодаря этому, позиция водителя стала выше на 30 6 мм, а задних пассажиров на целых шестьдесят четыре мм.
Салон Бмв X1 две тыщи шестнадцать в исходных комплектациях оснащается обитыми тканью сиденьями и украшен серебристыми деталями, прекрасно сочетающимися с элементами под темный рояльный лак. В наличии кондюк и вынесенный за границы приборной панели 6.5-дюймовый экран мультимедиа-информационной системы iDrive. Как обычно, покупателям предложат бессчетное количество опций, включая кожаный салон разных типов и отделку под дерево.
Не запамятовали германские инженеры и о современной технической внутренности, обогатившейся опциональным проекционным экраном, пакетом Driving Assistant Plus, активным круиз-контролем с функцией стоп/старт, системой контроля рядности движения, и комплексом предупреждения столкновений (в том числе, с пешеходами).
На старте Бмв X1 две тыщи шестнадцать будет доступен только с 2.0-литровыми четырехцилиндровыми агрегатами:
дизельный 2.0 л. 100 50 л.с./ триста 30 Нм; дизельный 2.0 л. 100 девяносто л.с./ четыреста Нм; дизельный 2.0 л.
В предстоящем к этим движкам присоединятся упомянутые выше трехцилиндровые 1.5-литровые турбомоторы: модификация Бмв X1 sDrive16d предоставит в распоряжение водителя 100 шестнадцать л.с., а X1 sDrive18i — 100 30 6 л.с.
Зависимо от избранного мотора, кроссовер будет оснащаться шестиступенчатой механической трансмиссией передач либо новым 8-диапазонным «автоматом» Steptronic. Фронтальный привод является базисным, но опционально можно получить и полный xDrive, который заходит в стандартный набор оборудования более дорогих комплектаций.
В Германии реализации нового Бмв X1 две тыщи шестнадцать стартуют в октябре. Стоимость кроссовера будет объявлена поближе к старту продаж.
Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не возбраняется облюбовать для ледяной весны, и это по возможности надежные летние шины.
