Провалы при работе мотора УАЗ 3151
два ответа
Если мотор карбюраторный, тогда означает засорен топливный либо воздушный жиклёр первичной камеры.
Если мотор инжекторный, то может быть засорен топливный насос и не хватает давления горючего либо неисправен РДТ. Также другая версия, это забит воздушный фильтр. Или неисправен ДМРВ.
Если инжекторный мотор и пылает «чек», то нужно сделать компьютерную диагностику мотора, выявленная ошибка скажет что конкретно неисправно.
Эксперт
26 Декабря 2018, 14:56
Ответ приглянулся?
Мотор карбюраторный, карбюратор ДААЗ четыре тыщи 100 70 восемь промытый, распределитель новый, катушка новенькая, коммутатор тоже новый, фильтра новые. В вопросе не написал, что трогается только с частичным закрытием подсоса.
oleg_031276 20 семь декабря 2018, 20:55
Знаю отлично работу всех систем многих карбюраторов, много раз перебирал их (до сего времени лежат куча всяких жиклёров и запчастюшек карбюраторных в гараже к различным моделях).
И это естественно по дефлоту, если верно отрегулирован уровень горючего в поплавковой камере, а то может он совершенно занижен и вот для вас опять нехватка бензина. Фактически выходит, что в вашем карбюраторе, ускорительный насос выдаёт малюсенькое количество бензина либо не выдаёт его совершенно (это порция бензина из загнутой трубочки, время от времени её именуют «слоник»).
Может быть естественно ещё из-за одной предпосылки, это если для вас в этом карбюраторе кто-то поменял этот жиклёр первичной камеры на наименьший размер и сейчас горючего не хватает при трогании с места (это если до вас кто-то копался в карбюраторе и проводили с ним опыты, к примеру ставят уменьшенные жиклёры для экономии горючего). Мне приходилось делать такие опыты по экономиии горючего с подменой жиклёров, в главном на уменьшение либо повышение расхода, это нужно поменять жиклёр вторичной камеры, можно малость уменьшить расход горючего, но несколько уменьшится и крейсерская скорость на трассе.
ДААЗ 4178, и там ещё должны быть числа. Другими словами чтоб знать размер жиклёров, нужно точно знать модификацию карбюратора.
Ваш карбюратор, он из серии «Озонов». Если будут задачи с ним длиться, то лучше поменять его на «солекс», они поординарнее, состоят всего из 2-ух частей, проще в обслуживании и в регулировке, резвее разбираются и собираются, и зимой с ними движок легче запускается (испытал фактически на собственных «волгах»с мотором змз402).
Кстати, то что у вас выходит тронутся с частичным закрытием воздушной заслонки, как раз тоже подтверждает о бедной консистенции (снова же доказательство моей теории о недочете горючего), а подсосом вы уменьшаете поступление объёма воздуха, смесь вроде бы обогащается, и автомобилю легче тронуться.
Эксперт
28 Декабря 2018, 06:02
Ответ приглянулся?
Купил новый карбюратор ДААЗ 4178-30 двиг.
oleg_031276 30 один декабря 2019, 14:10
Когда я расписывал про карбюратор, то имелось ввиду что всё остальное в моторе исправно. А если "картина та же", тогда означает имеется подсос воздуха на впуске (на соединениях карбюратора, на соединении впускного коллектора к ГБЦ, может соединение шланга от ВУТ либо даже трещинка на коллекторе). Ну и ещё один вариант, который может иметь к этим делам отношение - это зазоры клапанов.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно взять для зимнего сезона, и это быть может надежные зимние колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины.
