Проверка бензонасоса
Предпосылки неисправности бензонасосов не всегда схожи, ну и сами устройства могут быть электронными и механическими. Диагностика работоспособности этих типов имеет отличия, потому мы разглядим методы проверки работы бензонасосов раздельно. Все же работу бензонасоса можно проверить максимум в семь шагов.
Необходимость проверки бензонасоса возникает при последующих признаках неисправности:
заглох движок;автомобиль двигается неравномерно, рывками;движок на холостом ходу работает неустойчиво, не запускается;имеются «плавающие» обороты;нарастающий шум, свист при движении авто.
Проверка исправности бензонасоса на инжекторе
Когда с поворотом ключа зажигания вы слышите легкое жужжание, маленькой рокот, то это так работает топливный насос, нагнетая бензин делает давление в системе. Если при попытке завестись таких признаков работы бензонасоса нет, тогда можно полагать неисправность электрики, самого насоса либо его отдельных частей. Потому разглядим как можно проверить работу бензонасоса по этапной логической цепочке. Начиная от того поступает ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли бензонасос совсем, и если да, то какое делает в топливной рампе давление.
Шаг 1. Проверка предохранителя
Проверка предохранителя топливного насоса подразумевает осмотр целостности токопроводящей пластинки и в случае обрыва его подмену. Но если нового предохранителя нет, тогда на контакты предохранителя намотать одну жилку проволоки из меди. Опять сгорел — означает, неувязка может быть в проводке.
Шаг 2. Проверка реле
Чтоб проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда, подключаем двенадцать вольтовую лампочку по схеме. Если лампочка работает, само реле тоже исправно. Как вариант, — использовать мультиметр в режиме омметра, чтоб замерить сопротивление обмотки катушки реле.
Удостоверьтесь, что клеммы не окислились — это плохо сказывается на электроснабжении мотора топливного насоса!
Шаг 3. Проверка подачи питания на БН
Проверка напряжения бензонасоса осуществляется средством использования мультиметра. Щупы измерительного устройства в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) необходимо подсоединить к клеммам питания бензонасоса. Включить зажигание и снять показания на устройстве. 12-12.5 вольт — обычное рабочее напряжение. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.
Шаг 4. Проверка электродвигателя бензонасоса
Чтоб исключить поломку электродвигателя, подаем конкретно от аккума на клеммы бензонасоса питание двенадцать вольт. Работает — проверяем его производительность, оборотный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.
При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер (мультиметр) переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, по другому есть неувязка с обмоткой и ее нужно поменять. При показаниях сопротивления, неувязка может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, 2-ой — на корпус. Если коротит — обрыва не будет.
Шаг 5.
Демонтировав фильтр грубой чистки (см. тех. документацию автомобиля) с бензонасоса, вы даже зрительно можете найти, как он загрязнен. При наличии огромного количества отложений показана подмена фильтров, если неувязка застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтоб очистить её.
Профилактическая проверка бензонасоса, которая содержит в себе очищение бака, фильтров и форсунок поможет сберечь на дорогостоящем устройстве! И пользуйтесь высококачественным топливом!
Шаг 6. Проверка оборотного клапана
Оборотный клапан должен повсевременно препятствовать движению воды в оборотном направлении.В процессе использования его работоспособность миниатюризируется, что понижает технические свойства.
1 метод. Проверка оборотного клапана заключается в замере давления манометром. Подключить его необходимо на ту часть системы, которая впрямую задействована в питании топливом ДВС. Характеристики давления не должны выходить за три кг/кв. см. (справедливо для легковых машин). И при остановке мотора давление не должно падать резко.
Проверка и очистка оборотного клапана
2 метод. Чтоб проверить работу оборотного клапана бензонасоса без манометра, необходимо пережать обратку и глядеть, как работает движок. При неисправности оборотного клапана ДВС будет работать на завышенных оборотах (при условии что нет других заморочек).
3 метод. Соединяет внутри себя и диагностику, и очистку оборотного клапана сразу. Снимите и осмотрите его — засорение, требующее зачистки, видно невооруженным взором.
Шаг 7. Проверка давления
Чтоб диагностика позволяла правильно найти характеристики давления, необходимо скинуть изначальное давление горючего, отключив предохранитель бензонасоса.
Проверка манометром как качает бензонасос
Как проверить бензонасос манометром
Проверить бензонасос манометром на исправность можно так: подключаем устройство к топливной рампе. Вывод — через кромку капота на лобовое стекло, где устанавливаем устройство накрепко.
Закрепляем замеры в:
Статичном положении. Поворачиваем ключ зажигания и смотрим на показания манометра, они не должны превосходить 3,7 атм.
Динамике. Включаем третью передачу (скорость около 50 км/ч), следя за данными манометра. При движении, если неувязка в давлении, характеристики будут или ниже три атм., или выше 3,7 атм.
Низкое давление в топливной системе может быть следствием утечки горючего. Пропуск горючего покажет понижение давления ниже 1,6 атм. Место неисправности: форсунка либо регулятор горючего.
Следует увидеть, что, при всей схожести (механизм работы, назначение), методы диагностики бензонасоса механического отличаются, а в чем, — разглядим подробнее ниже.
Проверка бензонасоса карбюраторного авто (механический)
Механический бензонасос — схема
Чтоб проверить работоспособность бензонасоса, следует:
Снять топливный шланг с впускного штуцера карбюратора. Опустить шланг в специально приготовленную прозрачную бутылку.Интенсивно задействуя рычаг подкачки вручную, замечаем, как сильной и плотной струей подается горючее. Примеси воздуха не должны быть зрительно приметны.
Не является признаком поломки выход струи с опозданием, в особенности если авто длительно стояло.
Вроде бы там ни было, оглядеть необходимо и сетчатый фильтр, и впускной/выпускной клапан.
Даже при подмене прокладок может быть утечка горючего. В таком случае неувязка заключается в плотности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте.
Механические бензонасосы иномарок часто представляют собой неразборную конструкцию, потому ремонту не подлежат!
Подытожим:
Предпосылки проблем бензонасоса, как электронного, так и механического, многообразны, и необходимость отыскать/убрать поломку может застать вас врасплох во время пути. Следуя вышеуказанным советам, вы можете без помощи других выполнить весь нужный комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания (если это электробензонасос) и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень нередко нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, оборотного клапана либо форсунок.
Безусловно, помните о покрышках, которые позволено избрать для лютых морозов, и это по возможности крепкие зимние покрышки. Для весны советуем купить летнюю резину. Безусловно Разве что, вы возжелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Экспресс Шина". Главное, помните о покрышках, которые есть возможность выбрать для прохладного времени года, и это быть может великолепные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно ежели вы захотите использовать шины на джипах, то купить возможно колеса направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Колесо".