Блог автомобилиста

Блог автомобилиста это обзоры новинок автомобильной промышленности и новости запчастей, а так же много полезной информации по ремонту вашей машины. У нас вы найдете статьи про ремонт узлов транспортного средства, а так же разные заметки про шины и их необходимую замену между сезонами на ваших легковых автомобилях и кроссоверах

среда, 23 октября 2019 г.

Технические данные Ауди A6 (4F2, C6) 2.7 TDI quattro

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Приводная цепь

Число оборотов при наибольшей мощности

3500 - четыре тыщи четыреста 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

1400 - три тыщи 500 1/min

Наибольший вращающий момент

380 Nm

Ход

83,10 mm

Внутренний поперечник цилиндра

Технические данные Ауди A6 (4F2, C6) 2.7 TDI quattro

83,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Поперечник стержня впускного клапана

5,968 - 5,982 mm

Поперечник стержня выпускного клапана

5,958 - 5,972 mm

Количество нужных свеч зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-4-3-6-2-5

Давление сжатия

21,00 - 33,00 bar

Разница макс. 5 bar

Степень сжатия

16,40 :1

Малое давление моторного масла при холостом ходе

0,80 bar

Испытательная температура 80° C

Наибольший перекос головки цилиндра

0,100 mm

Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.

Охлаждающая система

Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Дизель

Изготовление горючей консистенции – обозначение

С общей топливной магистралью

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Слева под панелью устройств.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой

600 - восемьсот 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой

600 - восемьсот 1/min

Малая температура моторного масла для AU

80 °C

Характеристики состава ОГ дизельного мотора

Настройка дизельного мотора – число оборотов

2300 - две тыщи 600 1/min

начиная с температуры масла мотора 60° C – 10 нажатий на педаль газа

Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора

Число оборотов, ограничиваемое регулятором

2300 - две тыщи 600 1/min

Режим измерения

Измерительный зонд

Время остановки

1 секунда(ы)

Время измерения

0,5 с

Наибольшее значение K

1,00 1/m

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в фронтальных шинах

Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать

2,60 bar

с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать

2,80 bar

с полной нагрузкой, 225/55 R шестнадцать

2,60 bar

Отчасти загруженный, 225/55 R шестнадцать

2,40 bar

Отчасти загруженный, 245/40 R восемнадцать

2,60 bar

с полной нагрузкой, 245/40 R восемнадцать

2,80 bar

с полной нагрузкой, 245/45 R семнадцать

2,60 bar

Отчасти загруженный, 245/45 R семнадцать

2,40 bar

Давление в задних шинах

Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать

2,90 bar

с полной нагрузкой, 225/55 R шестнадцать

2,70 bar

Отчасти загруженный, 225/55 R шестнадцать

2,00 bar

Отчасти загруженный, 245/40 R восемнадцать

2,20 bar

с полной нагрузкой, 245/40 R восемнадцать

2,90 bar

с полной нагрузкой, 245/45 R семнадцать

2,70 bar

Отчасти загруженный, 245/45 R семнадцать

2,00 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2841 - две тыщи восемьсот 50 три mm

Колея фронтальных колёс

1610 - одна тыща 600 шестнадцать mm

Колея задних колёс

1617 - одна тыща 600 20 семь mm

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.

Схождение фронтальных колес (общая ширина)

PR. - номер 1BA, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BA, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

Код оснащения (номер PR) 1BB, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

Код оснащения (номер PR) 1BB, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BE, Проверочное значение

0°20'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BE, параметр настройки

0°20'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BR, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BR, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BV, Проверочное значение

0°20'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BV, параметр настройки

0°20'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BK, Проверочное значение

0°22'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BK, параметр настройки

0°22'+0°08'-0°08'

Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)

параметр настройки

0°25'+0°04'-0°04'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

Проверочное значение

0°25'+0°07'-0°07'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

PR. - номер 1BK, параметр настройки

0°13'+0°04'-0°04'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

PR. - номер 1BK, Проверочное значение

0°13'+0°07'-0°07'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

Разрушение фронтальных колёс

PR. - номер 1BA

-0°52'+0°25'-0°25'