Проверка электрической муфты вентилятора автомобиля BJ1044
Когда не стал крутить вентилятор радиатора не надо сразу бежать в магазин за покупкой нового, необходимо найти причину неисправности, может быть ее можно просто убрать, а может быть повинет совсем и не сам вентилятор. Как проверить электрическую муфту автомобиля BJ1044 читайте аннотацию.
При проведении проверки работоспособности муфты включения вентилятора на прогретом движке избегать соприкосновения с нагретыми деталями мотора.
Чтоб проверить работоспособность муфты нужно подключить провод к плюсу и замкнуть на проводе, который выходит с помпы, другими словами при замыкании и размыкании цепи должен произойти щелчок электромагнита, это и будет означать, что помпа в рабочем состоянии.
Тоже самое касается проверки старенькой помпы, в данном случае необходимо корпус замкнуть на минус, а провод на плюс, если ничего не щелкает, то это означает, что электромуфта не работает.
Не проводить проверку муфты на работающем движке.
Дальше представлена схема включения и управления электромуфтой.
Сероватый с темной полосой – штатная проводка (минус), жёлтый – питание реле включения электромуфты
Характеристики электрической муфты насоса ЗМЗ-405:
Напряжение питания – 10,8 – пятнадцать В.Электронная мощность употребления – менее 50 Вт.Передаваемый вращающий момент при напряжении 12В – более 20 Нм (2 кг/см).Малое напряжения срабатывания – 10 В. Малое напряжение при передаваемом вращающем моменте – более одиннадцать Нм (1,1 кгс/м).Зазор меж шкивом и ведомым диском 0,2 – 0,5 мм.
Порядок проверки электрической муфты включения вентилятора:
До проверки работоспособности электрической муфты включения вентилятора проверить работоспособность датчика включения, демонтировав его и проверив его на температуру включения (78±20 °С).Проверить подсоединение проводов всех частей муфты.Прогреть движок до рабочих температур и при помощи тахометра, установленного на шкив вентилятора и вентилятор найти момент включения вентилятора.
При обнаружении неисправности катушки муфты поменять муфту в сборе с водяным насосом.По окончании проверки накрепко соединить все разъемы, проверить укладку проводов для исключения случаев обрыва.
Проверка электромуфты газели
Если электромагнит не сработал и цепь замкнуло, то можно испытать принудительно подтолкнуть ведомый диск в сторону шкива. Щелчок при работе электромагнита будет свидетельствовать о существенном зазоре меж шкивом и диском, потому необходимо отрегулировать зазор способом отжима лапок упора до рабочей величины приблизительно 0.3 – 0.5 мм.
В этом случае, если муфта не сработает и произойдет принудительное движение диска в сторону шкива, то это будет гласить о неисправности катушки, в данном случае электронную муфту требуется поменять.
Безусловно, помните о резине, которую не возбраняется заказать для зимы, и это возможно будут великолепные зимние шины.
