Детонация мотора и низкая мощность в Ниссан Икс-Трейл
Nissan X-Trail I (T30) две тыщи — две тыщи семь
Вначале стали плавать обороты и время от времени тянул кто-то за хвост. Поменял свечки, топливный фильтр, топливный насос с сетью, воздушный фильтр. Короче ничего не посодействовало, но стало реже…
Сканер ни чего не демонстрировал, т.к ошибки не было.


Короче, поменял датчик коленвала, почистил (маф) — датчик массового расхода воздуха. Ничего не изменяется, колбасит при одна тыща об/мин. На холостых при повышении и снижении идиентично.

Поделиться:
Вопрос приглянулся?
Закрыт
15 Сентября 2016, 08:41
Похожие вопросы:
три ответа
P0340 Неисправность датчика распределительного вала (эту ошибку вы понимаете, окрестили её верно). По этой ошибке инспектируйте соединение фишки с проводами, их контакт.
А другие две вот так расшифровываются:
Р0100 Неисправность цепи датчика расхода воздухаP0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
Эти два датчика находятся рядышком, заглавие — ДМРВ (МАФ). Когда вы его не трогали, уже тогда он не верно работал (хоть и не выдавал ошибки), поэтому время от времени была не обычная работа мотора. А вот когда вы его почистили, и тогда угробили совсем. Механически его нельзя чистить, прыскать можно только спиртом.

С первой ошибкой может быть вы по цифрам ошиблись? от Р0325 до Р0334 все ошибки по датчикам детонации. Числа близки.
Ещё проверьте не имеется ли , может какой шланг соскочил либо разорвался.
Эксперт
15 Сентября 2016, 10:19
Ответ приглянулся?
Похоже что ремень ГРМ проскочил. Вы бы проверили корректность установки валов. Исхожу из резкой утраты мощности и детонации.
Эксперт
15 Сентября 2016, 22:39
Ответ приглянулся?
Всё отремонтировал, оказалось сгорели два из четырёх катушки зажигания. 2-ой и 3-ий чилиндр не работал.
Главное, помните о покрышках, которые позволено наметить для лютых морозов, и это должно быть великолепные зимние колеса.