Технические данные Опель ASTRA H 1.7 CDTI Z семнадцать DTH
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
без кондиционера
1250
с системой кондиционирования
1605
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
3800 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2300 1/min
Наибольший вращающий момент
260 Nm
Ход
86,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
79,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,35 - 0,45 mm
Движок холодный
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,35 - 0,45 mm
Движок холодный
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,960 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
26,00 - 30,00 bar
Степень сжатия
18,20 :1
Малая высота головки цилиндра
94,95 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
Денсо
Изготовление горючей консистенции – тип
DECe01
Топливный насос высочайшего давления – производитель
Денсо
Топливный насос высочайшего давления – тип
Форсунки – производитель
Денсо
Форсунки – тип
DLL-P
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 - девятьсот 1/min
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
60 °C
Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4630 - четыре тыщи восемьсот 30 1/min
Наибольшее значение K
0,50 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2614 mm
Колея фронтальных колёс
1488 mm
Колея задних колёс
1488 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
2 x 70 Kg на фронтальных сиденьях и наполовину заправленный топливный бак.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°00'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
до две тыщи 6
-0°30'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с серийной ходовой частью
-0°30'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, со спортивной ходовой частью
-0°35'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°25'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
-0°55'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
до две тыщи 6
4°00'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с серийной ходовой частью
3°55'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, со спортивной ходовой частью
4°05'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с ходовой частью для нехороших дорог
3°50'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
4°00'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
до две тыщи 6
18°40'+0°45'-0°45'
от две тыщи семь
18°15'+0°45'-0°45'
Схождение задних колёс
до две тыщи 5
0°10'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°15'
от 2006, с серийной ходовой частью
0°10'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2006, со спортивной ходовой частью
0°14'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2006, с ходовой частью для нехороших дорог
0°07'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
0°07'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность взять для пасмурной погоды, и это быть может новые зимние колеса.
