Технические данные Опель ASTRA H 1.7 CDTI
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4400 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1800 - две тыщи восемьсот 1/min
Наибольший вращающий момент
170 Nm
Ход
86,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
79,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,35 - 0,45 mm
холодный
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,35 - 0,45 mm
холодный
Поперечник стержня впускного клапана
5,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,960 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
26,0 - 30,0 bar
Степень сжатия
18,40 :1
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC 16C9
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
CP 3.2
Форсунки – производитель
«Бош»
Форсунки – тип
CRIP два
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
770 - девятьсот 30 1/min
Малая температура моторного масла для AU
60 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
60 °C
Настройка дизельного мотора – число оборотов
5100 1/min
Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
5020 - 5 тыщ триста 1/min
Наибольшее значение K
1,60 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/65 R 15, 205/55 R шестнадцать
2,10 bar
215/45 R 17, 225/40 R восемнадцать
2,30 bar
Давление в задних шинах
2,10 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2614 mm
Колея фронтальных колёс
1488 mm
Колея задних колёс
1488 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
2 x 70 Kg на фронтальных сиденьях и наполовину заправленный топливный бак.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°00'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
до две тыщи 6
-0°30'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с серийной ходовой частью
-0°30'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, со спортивной ходовой частью
-0°35'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°25'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
-0°55'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
до две тыщи 6
4°00'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с серийной ходовой частью
3°55'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, со спортивной ходовой частью
4°05'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2007, с ходовой частью для нехороших дорог
3°50'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
4°00'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
до две тыщи 6
18°40'+0°45'-0°45'
от две тыщи семь
18°15'+0°45'-0°45'
Схождение задних колёс
до две тыщи 5
0°10'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°15'
от 2006, с серийной ходовой частью
0°10'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2006, со спортивной ходовой частью
0°14'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2006, с ходовой частью для нехороших дорог
0°07'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
от 2010, с серийной ходовой частью, с низкой посадкой автомобиля
0°07'+0°30'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность избрать для зимы, и это по возможности фирменные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить новые шины. В прочем ежели вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить легко покрышки категории класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Колеса 812". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность выбрать для зимы, и это по возможности великолепные всесезонные покрышки. Для зимы рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно при условии,что вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить без проблем покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Вирбак".