Подмена маслосъемных колпачков Мерседес ML W163
В данном фото отчёте тщательно описан процесс подмены маслосъемных колпачков своими руками на автомобиле Мерседес-бенз ML в кузове W163 и с маркировкой мотора 112. Данный процесс подмены довольно непростой, просит особых навыком и лучше ассистента.
Главным симптомом при износе маслаков, свидетельствующие о необходимости подмены маслосъемных колпачков, является утрата тяги (динамики), увеличенный расход масла и специфичный дым из системы выхлопа.
Для подмены Для вас будет нужно приобрести:
Два комплекта болтов головочных: MB M112.910-911 M11x1.75x140 100 двенадцать 990 0312( 8), ком = восемь шт. Нам нужно шестнадцать шт; Маслосъемные колпачки: 5 комплектов А612 50 00 58;Антифриз уникальный: нужно 10 л.;Герметик;Антикокс — три шт.;WD-40 — один шт.;Очиститель карбюратора — 10 балонов по 0.5 литра;Очиститель пенный для мотора — 1шт.;Керосин — один литр;Растворитель — два литра;Бензин Аи92 — 10 л.;
Из инструментов непременно иметь: Набор инструментов из шестигранников, звездочек, отверток как малеханьких, так и огромных, головок, динаметрический ключ, рассухариватель, магнит-указка, свечной ключ либо головка длинноватая на 16, ключ на 30-32, трещетка.
Источник:
Что нужно приобрести.
Непременно нужен шестигранник на 17, по другому не провернуть коленвал.
Сперва открываем капот и снимаем кожух с мотора.
Убираем воздухозаборник с воздушным фильтром и расходомером.
Отключаем наконечники от свеч.
Убираем катушки с проводами.
Откручиваем пропеллер, потому что было решено поменять помпу и антифриз.
Убираем кожух.
С помощью воротка и головки на семнадцать отводим натяжитель и убираем приводной ремень.
Смотрим на звездочки распредвалов. Выемка для шпонки на звездочке должна совпадать с плоскостью головки блока и быть ориентирована в сторону впускного коллектора (см. набросок).
Отвинчиваем клапанные крышки и убираем их.
Как видно снутри крышки состояние безупречные — означает использовалось не плохое масло.
Отвинчиваем генератор и отключаем все провода от него, по ходу дела отключаем один провод от стартера идущий сверху.
Отключаем патрубок системы остывания и сливаем антифриз.
Отвинчиваем все болты помпы там их много в укрытых местах, так что ищем.
Отвинчиваем топливную рампу сверху четыре болтика.
Убираем клапан ЕГР в последствии его чистим.
Большая куча запчастей.
Демонтируем впускной коллектор и должно получится вот так.
Отвинчиваем сокрытые болты снутри головки, там их два шт.
Звездочка которая выручила нас от высверливания сорвавшегося болта.
Убираем головки блока фиксируя цепь проволокой и смотрим вот таковой вот кошмар.
С помощью щетки и очистителем карбюратора моем цилиндры.
Готовимся к процессу рассухаривания клапанов после этого их положили в раствор для чистки состав(0,5 литра керосина + 0,5 литра ацетона + один литр бензина).
Вот и виновники этой работы дубовые как камешки.
После очистки цилиндров, было решено пользоваться средство под заглавием антикокс, замочили.
Пока цилиндры были замочены мы чистили клапана ножом для бумаги принципиально не поцарапать зеркало ножки клапана так что шкурку нельзя использовать в данном случае.
Идём далее, когда цилиндры отмокали от нового средства, получаем вот таковой итог цилиндры как новые.
И клапана тоже как новые.
Притирка клапанов.
Готовим пружинки и другие запчасти для засухаривания головки.
Помытый снутри начисто блок.
Ставим головку и подвешиваем отвертку на цепь, перед этим самазав кровать головки и блока тончайшим слоем герметика, не забываем поставить новые прокладки.
Прикручиваем головку назад, затяжка идет в четыре шага, процесс это долгий и не терпит спешки.
Ополаскиваем крышки от попавшей в процессе работы грязищи и ставим новые резинки.
Разбираем впускной коллектор.
Вот таковой вот кошмар.
Сопоставление клапанов вентиляции до и после очистки.
Впускной коллектор после чистки.
Дальше прикручиваем выпускной коллектор.
Берем впускной коллектор и начинаем его собирать за ранее нанеся герметик на постели 2-ух частей позже его.
Устанавливаем и начинаем окончательную сборку в оборотной порядке.
Ну что сказать, помните о шинах, которые есть возможность приобрести для пасмурной погоды, и это должно быть крепкие всесезонные покрышки. Для зимы советуем купить в интернет магазине спб шины. Так же Разве что, вы возжелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить без проблем колеса категории SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Север авто".
